離網型光伏發電系統廣泛應用于偏僻山區、無電區、海島、通訊基站和路燈等應用場所。系統一般由太陽電池組件組成的光伏方陣、太陽能充放電控制器、蓄電池組、離網型逆變器、直流負載和交流負載等構成。光伏方陣在有光照的情況下將太陽能轉換為電能，通過太陽能充放電控制器給負載供電，同時給蓄電池組充電；在無光照時，通過太陽能充放電控制器由蓄電池組給直流負載供電，同時蓄電池還要直接給獨立逆變器供電，通過獨立逆變器逆變成交流電，給交流負載供電。

系統組成部分如下：

(1)太陽電池組件

      太陽電池組件是太陽能供電系統中的主要部分，也是太陽能供電系統中價值最高的部件，其作用是將太陽的輻射能量轉換為直流電能；

(2)太陽能充放電控制器

　　也稱“光伏控制器”，其作用是對太陽能電池組件所發的電能進行調節和控制，最大限度地對蓄電池進行充電，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，光伏控制器應具備溫度補償的功能。

(3)蓄電池組

　　其主要任務是貯能，以便在夜間或陰雨天保證負載用電。

(4)離網型逆變器

　　離網發電系統的核心部件，負責把直流電轉換為交流電，供交流負荷使用。為了提高光伏發電系統的整體性能，保證電站的長期穩定運行，逆變器的性能指標非常重要。

 最后如果是少量降雨確實對太陽能路燈有好處的，雨水把太陽能電池板沖洗得干干凈凈的，對太陽光照射轉化電能效率會更高。

近幾年6米高的太陽能路燈銷量占太陽能路燈總銷售的70%有余，占相當高的比例。那6米太陽能路燈到底配多大瓦數的LED燈頭合適呢？30瓦還是40瓦，或是再大一點呢？

這一問題同樣也是消費者一直的煩惱，他們基本上采納廠家的建議。有的廠家建議30瓦足夠，而有的卻說40瓦、50瓦……這樣就消費者心存顧慮了。

其實6米太陽能路燈常規配30瓦燈頭足夠用了，那為什么還有客戶說亮度低。因為好多廠家為了節省成本，并且保證連續陰雨天數正常亮燈降低了燈頭的實際功率。隨著網絡信息化迅速發展，太陽能路燈的價格也是越來越透明。在低價格市場下，廠家不得已選擇降低成本求生存。也就有了現在的廠家主動推出40瓦、50瓦……這樣會在同樣的價格情況下，讓客戶選擇大瓦數的燈頭。

所以說客戶在選擇太陽能路燈時擦亮自己的雙眼，認清自己購買的太陽能路燈到底是多大瓦數的配置。

最后我作為保定路燈廠家的一員給客戶的忠告就是一分錢一分貨。好的不一定貴，貴的一定錯不了。

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